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被建设部首批命名为"中国工程设计大师"

作者: 来源: 日期:2013-11-24 16:29:29 人气:5 加入收藏 评论:0 标签:皇冠代理

  林元培祖籍福建省莆田县西天尾渭阳村。1936 年出生于上海,1954 年毕业于上海土木 工程学校。 长期担任上海市政工程设计研究院总工程师, 中国土木工程学会市政学会副主任。 现任上海市政工程设计研究总院资深总工程师,1989 年被建设部首批命名为"中国工程设计大师" .2005 年当选为中国工程院院士。

  设计成果

  重庆嘉陵江石门大桥

  位于沙坪坝区中渡口和江北区大石坝之间,桥型为独塔单索预应力混凝土斜拉桥。跨越嘉陵江,全长716M。主桥为200+230(M)单索面独塔预应力混凝土斜拉桥,桥面全宽25.5M,设4车道。墩高约50M,塔柱自桥面以上高113M,塔总高约163M。拉索采用平行索布置,索距7.5M,拉索最长达230M。主梁为箱型断面,采用劲性骨架悬臂浇筑施工。引桥为主孔5*50+36(M)预应力混凝土连续梁,采用顶推法施工。于1988年建成通车。上海市政工程设计院设计,四川省重庆市桥梁工程公司施工。丰田皇冠当时国内同类桥梁中最大。首次采用高塔滑膜施工新技术。1985年12月25日开工,1988年12月25日竣工。

  上海南浦大桥

  南浦大桥竣工通车于1991年12月1日,总长8346米,主桥长846米,跨径423米,通航净高46米,桥下可通行5.5万吨巨轮。它是目前世界上第四大双塔双索面斜拉桥,呈“H”形的主桥塔高150米,上有邓小平同志亲笔书写的“南浦大桥”四个大字。主桥设有6条机动车道,桥面总宽为30.35米,两侧各设2米宽的人行道,游人可乘坐电梯到达主桥,一览浦江两岸无限风光。南浦大桥是黄浦江的第一座大桥,宛如一条巨龙横卧浦江之上,使上海人圆了“一桥飞架浦江”的梦想。

  上海杨浦大桥

  杨浦大桥是一座跨越黄浦江的自行设计、建造的双塔双索面迭合梁斜拉桥。杨浦大桥,于1991年4月29日动工,1993年9月15日建成,历时仅2年5个月。总长为7654米,主桥长1172米、宽30.35米,共设6车道。602米长的主桥犹如一道横跨浦江的彩虹,在世界同类型斜拉桥中雄居第一。

  上海徐浦大桥

  徐浦大桥,是继南浦大桥、杨浦大桥之后,上海市区第3座跨越黄浦江的特大型桥梁,位于徐汇区华泾镇和浦东新区三林镇附近的江面上,下游距南浦大桥10.2公里。大桥全长6.017公里,主桥长1.074公里,主跨590米,总宽35.95米,主塔高217米;设双向8车道,设计时速80公里;最大荷载为汽——超20级。

  上海卢浦大桥

  上海卢浦大桥是当今世界第一钢结构拱桥,是世界上跨度最大的拱形桥。它也是世界上首座完全采用焊接工艺连接的大型拱桥(除合拢接口采用栓接外),现场焊接焊缝总长度达4万多米,丰田皇冠接近上海市内环高架路的总长度。卢浦大桥像澳大利亚悉尼的海湾大桥一样具有旅游观光的功能。

  重庆李家沱长江大桥

  位于重庆市九龙坡区和巴南区之间,大桥南岸为李家沱工业区(巴南区),北岸为九龙坡区。主孔全长1288m,跨径组合为:过渡孔(53m)+主孔(169m+444m+169m)+过渡孔(53m)+南引桥(8x50m),桥面宽度为4车道(中间设置分隔带),宽24m。是目前国内最大的拉索设在上部结构两侧形成两个对称索面(又叫双索面)的斜拉桥。

  东海大桥

  东海大桥起始于上海南汇区芦潮港,北与沪芦高速公路相连,南跨杭州湾北部海域,直达浙江嵊泗县小洋山岛。全长32.5公里的东海大桥是上海国际航运中心深水港工程的一个组成部分,被上海市政府列为“一号工程”。

  木兰溪特大桥

  木兰溪特大桥为国内首例独塔悬索桥,起讫莆田市涵江区三江口镇芳山村,终点于莆田市荔城区石镇华中村,桥长6.83公里,横跨福泉高速公路、涵黄路、涵三路,以桥面上的钢箱系杆拱跨越福厦高速公路,与向莆铁路交汇,该桥钢箱系杆拱梁长度亚洲第一,世界第二。

  台湾封闭大桥设想

  林元培的设想是,将大桥桥面建成封闭式的箱梁,丰田皇冠车辆就在箱梁内行驶。这座桥梁为10车道,长100多公里,设计时速为60公里,2小时可到达台湾。

  目前,规划中的福建通往台湾的通道大致规划有三条:即平潭到新竹的北线方案;莆田(泉州)到台中的中线方案;厦门到高雄的南线方案。林元培表示,北线为浅海地区,为跨越海峡的桥梁工程提供了可能。

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